現(xiàn)階段中國的柴油機發(fā)電機組知名品牌銷售市場上基本上常有仿冒。怎么才能辨別真假？

一般柴油機發(fā)電機關(guān)鍵分成四大一部分：柴油機、發(fā)電機組、操縱（control)系統(tǒng)軟件、附設(shè)件。

1、柴油機

柴油機是全部發(fā)電機組的驅(qū)動力輸出一部分，占據(jù)柴油機發(fā)電機成本費的70%，是一些欠佳廠家弄虛做假的階段。

1.1假機

現(xiàn)階段銷售市場上的柴油機基本上常有仿造廠家，一些廠家應(yīng)用這種外觀設(shè)計一樣的仿造機假冒品牌，選用做假出廠銘牌、打真編碼、包裝印刷假出產(chǎn)材料等方式，栩栩如生，做到大幅度控制成本的目地。要辨別機，并不是專業(yè)技術(shù)人員沒辦法保證。

1.2翻新老機

各知名品牌常有翻新老機，并不是專業(yè)技術(shù)人員將會（maybe)也沒辦法辨別?？墒欠率謾C也有一些漏洞的，比如漆料，非常是盲區(qū)漆料，沒辦法保證和原裝一致的。

1.3以相仿企業(yè)名混淆視聽

這種廠家歸屬于鉆空子的，害怕做（復(fù)制車牌號)、翻修，就在企業(yè)名與柴油機名上做名堂，以相仿企業(yè)名來和柴油機名混淆視聽。

比如一些廠家用拼音或同音字甚至用同樣字來申請注冊自身的知名品牌，比如：某某某常柴驅(qū)動力發(fā)電機組企業(yè)這些，事實上和常柴驅(qū)動力沒有關(guān)系，僅僅申請注冊了常柴驅(qū)動力這一名字罷了，這種廠家外購回的各種各樣山寨貨柴油機配備(deploy)的柴油發(fā)電機一律對外開放稱某某某上柴發(fā)電機組。

1.4爬坡度大貨車

搞混KVA和KW的關(guān)聯(lián)。把KVA當做KW夸大其詞功率，賣顧客。事實上KVA是海外常見，KW是中國常見的合理功率，她們相互關(guān)系為1KW=1.25KVA。進口發(fā)電機組一般用KVA表達功率單位，而中國用電量機器設(shè)備一般都用KW表達，因此結(jié)轉(zhuǎn)功率時要把KVA打8折計算成KW。

不講常見(額定值)功率和預(yù)留功率的關(guān)聯(lián)，僅說一個“功率”，把預(yù)留功率作為常見功率賣顧客。事實上，預(yù)留功率=1.1x常見(額定值)功率。并且，預(yù)留功率只有在12鐘頭持續(xù)（Continuity)運作中應(yīng)用1鐘頭。

2、發(fā)電機組一部分

發(fā)電機組的功效是將柴油機的驅(qū)動力轉(zhuǎn)換為電磁能，事關(guān)輸出電力工程的品質(zhì)與平穩(wěn)（表述:牢固安定；沒有變化)。

2.1定子磁圈

定子(構(gòu)成:定子變壓器鐵芯、定子繞阻和電動機軸)磁圈原來選用的均是全銅心線(黃銅線)，但隨之制線技術(shù)性的提升，出現(xiàn)了銅包鋁（Al)銅線。差別于滾鍍鋁線電纜，銅包鋁銅線是選用獨特磨具在吊線成形時銅包鋁，銅層比滾鍍厚的多。發(fā)電機定子磁圈選用銅包鋁銅線在特性上并無很大差別，僅僅應(yīng)用周期時間比全銅心線定子磁圈短的多。

2.2勵磁方法

發(fā)電機組勵磁方法分成相復(fù)勵式和有刷電機自勵磁式。有刷電機自勵磁式以勵磁平穩(wěn)、維護保養(yǎng)簡易的優(yōu)點已變成流行，但仍有一些廠家出自于成本費考慮到在300KW下列的柴油發(fā)電機內(nèi)配備(deploy)相復(fù)勵式的發(fā)電機組。

3、自動控制系統(tǒng)

一般基本型發(fā)電機組需人工服務(wù)倒閘，從停電了到柴油機發(fā)電機組起動合閘，一般必須10至30分鐘。

柴油機發(fā)電機機械自動化（control)分成自動定位和自動式無人化型。自動定位為柴油發(fā)電機停電了時全自動起動、撥電話時全自動關(guān)機，省掉了起動關(guān)機的時間，但還是必須人工服務(wù)倒閘（zhá)。自動式無人化操控屏改裝ATS雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān)，立即自動識別市電信號，全自動轉(zhuǎn)換，另外操縱柴油發(fā)電機全自動起動與關(guān)機，保持了自動式無人化運作，轉(zhuǎn)換時間3-7秒可調(diào)式。

醫(yī)院門診、部隊、消防安全以及它須立即合閘場地，須配自動式操控屏。

4、附設(shè)件

靠譜柴油機發(fā)電機組附設(shè)標零配件由電瓶、充電電池輸電線、消聲器、減震墊、空氣濾芯、柴油濾清器、機油濾芯(Oil filter)、金屬波紋管(Corrugated pipe)、聯(lián)接又叫法蘭盤凸臺盤或突緣、輸油管構(gòu)成。